Double J! Blogspot: PIHAK KETIGA LOGISTIK / THIRD PARTY LOGISTICS

PIHAK KETIGA LOGISTIK

Yang ditunjukkan dalam buku (Langley,Etal 2009) perusahaan telah mengarahkan perhatian yang cukup besar terhadap bekerja lebih erat dengan rantai pasokan lainnya termasuk dukungan, dan berbagai penyedia layanan logistic. Pada akhirnya, telah mengakibatkan pembangunan hubungan lebih bermakna antara perusahaan terlibat pada kegiatan rantai pasokan keseluruhannya. Akibatnya, perusahaan telah diproses perpanjang organisasi logistic mereka menjadi orang-orang dari peserta rantai pasokan lainnya dan fasilitor.

“Guanxi” adalah istilah cina untuk mereka yang ketergantungan pada kepercayaan dan kemitraan dalam web hubungan kapal untuk mencapai keuntungan tertentu. Untuk melakukan bisnis di cina untuk berhasil, maka asing perlu memahami dan menghormati system social kuno ini.Tapi guanxi tersebut digantikan oleh usia koneksi web dan email. Tindak manajer cina saat ini jauh lebih menantikan untuk jasa dan kinerja objektif daripada kekerabatan, arahan dan berbagai pengalaman. Memang benar bahwa pola pikir berubah, tetapi ada banyak alasan budaya abadi mengapa kita harus mengharapkan guanxi. Francis fukuyama berpendapat bahwa dalam masyarakat dimana orang tidak bisa mempercayai “system” untuk keadilan, mereka menaruh kepercayaan mereka dalam hubungan. mereka tahu bahwa mereka dapat bergantung pada sebagai bener bagi para pemimpin bisnis di banyak bagian kata barat seperti untuk orang-orang bisnis di cina.

Definisi Logistik pihak ketiga

Ø Adalah pihak ketiga logistik yang mendefinisi luas beserta bagian dari definisi fungsi perusahaan kepada pemasok layanan seperti distribusi perlengkapan, transportasi dan keuangan. Seperti yang dibahas nanti, ada karakteristik yang benar-benar diinginan, yakni 3PL. 3PL yaitu beberapa kegiatan logistik termasuk orang-orang yang ‘terintegrasi’ atau mengelola bersama-sama dan mereka memberikan ‘solusi’ untuk logistik atau masalah rantai pasokan. Contoh sbagaian perusahaan kecil yang memiliki perusahaan besar juga adalah UPS rantai pasokan, FedEx layanan rantai pasokan, IBM pasokan manajemen servise, Ryder, DHL – Exel , Menlo logistik, dll.

Ø Jenis penyedia 3PL sebagian besar penyedia berbagai komprehensif dari perusahaan logistik. Hal ini berguna untuk mengkategorikan mereka. Termasuk berbasis transportasi, gudang/brbasis distribusi, berbasis forwarder, berbasis keuangan dan berbasis informasi.

Ø Berdasarkan antara pemasok perusahaan berbasis transportasi seperti DHL, FedEx, dll sebagian besar merupakan anak perusahaan atau AHP divi logistik utama adalah ketentuan perusahaan transportasi yang besar.

Ø Sebagian besar gudang logistik pemasok telah berkecimpung dalam bisnis umum atau kontrak pergudangan.

Ø Perusahaan-perusahaan yang bernama Oznum Herssey Logistik, DSC Logistik, Saddle creek Corporation. Berdasarkan kategori ini, jenis organisasi sudah terlibat dalam kegiatan logistik seperti manajemen persediaan, pergudangan, distribusi dan seterusnya.

Ø Dasar Ekspedisi, kategori ini termasuk perusahaan diantaranya Kuehne & Nagel, Fritz, C. H. robinson, Hub Group, dan UTi Worldwide yang telah memperpanjang perantara seperti kea rah dan atau makelar ke dalam jangkauan lebih luas dari pelayanan 3PL.

Ø Dasar Keuangan, kategori dari 3PL ini termasuk diantaranya Cass information systems, CTC, GE Information services, AIMS Logistics, And Fleet dan Auditing, biaya akuntansi dan control dan manajemen logistik untuk monitor, pembukuan, manajemen peralatan, dan lain-lainnya.

Ø Dasar Informasi, didalam tulisan ini, perkembangan dan pembangunan dari dasar internet, bisnis ke bisnis, pemasaran elektronik untuk transportsai dan pelayanan logistik telah seimbang. Semenjak bahan-bahan yang telah efektive dan terkini, bahan yang dibutuhkan untuk pembayaran transportasi dan pelayanan logistik, mereka akan menjadi bagian dari pembaharuan, bagian bagian inovasi dari third-party provider.contoh dari perusahaan dalam hal ini adalah Transplance ( perusahaan berbasis internet yang dapat memperbarui merger di dalam bisnis 3PL) dan Nistevo ( berbasis internet, kolaborasi dengan jaringan logistik yaitu pelayanan internet yang termasuk didalammnya pemasok dan pembawa untuk mengkolaborasi serta menyebarluaskan pendapatan dan eksistensi perusahaan tersebut).

Layanan, dan pengiriman satu aplikasi dan ditingkatkan manajemen hubungan kontrak, Rincian lebih lanjut kekhawatiran teknologi dan manajemen rantai pasokan dibahas dalam Supply Chain Techno Information Flows. Seperti yang bisa dilihat, total pendapatan untuk Amerika Utara US $ 119 miliar mewakili sekitar sepertiga dari total perkiraan pengeluaran global US $ 370 Billion. Menyediakan pertumbuhan estimasi omset AS telah meningkat $30,800,000,000 pada tahun 1996 menjadi $ 103.700.000.000 pada tahun 2005. Secara umum, perkiraan net pendapatan logistic pihak ketiga akan sekitar 55 hingga 60% dari jumlah.

Rank	Shippers	Number of 3PLs used
1	General motors	43
2	Daimlerchrysler	32
3	Ford motor company, wal-mart	30
4	Volkswagen	28
5	Hewlett-packard	26
6	Unilever	24
7	Procter& gamble	22
8	General electric	21
9	Siemens	19
10	BMW	17
11	Georgia-pacific, ibm, nestle, royal Philips electronics, Toyota motor	16
12	Home depot, sara lee	15

Region	Year 2005 US $billion
United States	104
Canada and Mexico	15
Total north america	119
17 “old Europe” countries	133
“New Europe”, Russia and Turkey	9
Total Europe	142
Pacific Rim & Asa	85
South America	8
Africa, middle east,& others	16
Total global 3PL merket	370

Disponsori oleh Georgia tech, cap gemini, LLC, DHL, dan SAP menyediakan penglihatan yang komprehensif tentang industry logistic pihak ketiga dilihat dari perspektif pelanggan dan pengguna jasa pihak ketiga industry logistic tersebut. Objek studi yang lebih spesifiknya adalah sebagai berikut:

· mengukur perkembangan dan pertumbuhan industri 3PL di segmen industri besar dan di beberapa daerah yang beragam di dunia
· meringkas hasil pengunaan jasa 3PL
· mengidentifikasi kebutuhan pelanggan dan seberapa baik jasa penyedia 3PL menanggapi kebutuhan tersebut
· memahami bagaimana pelanggan memilih dan mengelola penyediajasa3PL
· memeriksa mengapa pelanggan memilih untuk tidak menggunakan jasa 3PL
· menyelidiki topic utama, termasuk penawaran servis dan kemampuan melayani, pemberdayaan teknologi, mengatur dan menstruktur keefektifan hubungan 3PL, dan bagaimana penataan dan pandangan atas suksesnya 3PL
· mengertiakan isu kontemporer yang bersangkutan dengan hubungan antara 3PL dan pelanggan dan mencari kunci sukses dalam pelayanan 3PL dalam scm.
· Menyiapkan penilian strategis tentang masa depan industri.

Penunjang utama dalam perusahaan 3PL ini adalah kerjasama antara perusahaan 3PL dengan perusahaan; otomotif, bahan kimia, makanan dan minuman, obat, elektronik, dll.Dimana perusahaan-perusahaan terebut tersebar luas di dunia. Berikut adalah contoh geografis Negara yang saling bekerja sama dalam industry 3PL di dunia.

PROFIL TENTANG AKTIFITAS PENGAMBILAN TENAGA KERJA DARI LUAR (OUTSOURCING) DALAM LOGISTIK

Penggunaan 3PL secara keseluruhan. Pengunaan jasa 3PL di berbagai negara telah di pelajari oleh para ahli. Tahun 1996-2001 persentase pengguna jasa ini relatif tetap, diantara nya adalah amerika utara dengan responden (diantara 68%-73%). Antara tahun 2002-2005 persentase tersebut berkembang stabil. 3 tahun kebelakang persentase pengguna 3PL di eropa barat sekitar 76%-79%, sedangkan di asia sekitar 84%-83%.

Aktifitas pencarian tenaga kerja dari luar (outsourced) di dalam logistik. Gambar diatas menyimpulkan pengunan jasa logistik yang telah dicatat oleh para peneliti di berbagai negara pada tahun 2006. Berdasarkan informasi ini, jasa logistik seringkali digunakan dalam hal operasional, dan transaksional. Melihat hasil diatas, pengunaan jasa ini paling sering digunakan pada bidang transportasi (90%), pergudangan (74%), bongkar muat yang berhubungan dengan kepabeanan dan administrasi pemerintah dan perdagangan perantara sebesar (70%), dan forwarding (54%).

Strategi yang para pelanggan rasakan dan sarankan adalah bagaimana perushaan 3PL dapat memposisikan diri di dalam melakukan penawaran yang menarik pelanggan. Berdasarkan hasil yang telah tercatat selama bertahun-tahun, pengguna layanan 3PL mengindikasikan adanya perjanjian dari sebuah keptusan yaitu “3PL harus menyediakan pelayanan luar negeri yang komprehensif dan penawaran yang baik” dan pernyatan yang akan membatalkan perjanjian tersebut adalah “apabila pelayanan 3PL tidak sesuai dengan prosedur dan perjanjian yang telah disepakati”.

Pemandangan Non pelanggan

Untuk membantu lebih memahami mereka yang tidak di antara pengguna jasa 3PL, penelitian meminta sejumlah pertanyaan tentang pilihan mereka untuk tidak terlibat.

Tabel 4-5 mengenai profil tanggapan mereka. Berdasarkan angka-angka ini, alasan yang paling penting bahwa organisasi telah memilih untuk tidak melakukan outsourcing layanan logistik adalah keyakinan bahwa logistik adalah "kompetensi inti" di organisasi mereka. Alasan lain termasuk keyakinan dan / atau expectations bahwa pengurangan biaya tidak akan terwujud, kontrol atas fungsi outsourcing (S) akan berkurang, komitmen tingkat layanan tidak akan terwujud, dan mereka memiliki lebih keahlian logistik dari penyedia 3PL.

Menariknya, dan seperti yang dilaporkan dalam tahun-tahun sebelumnya, banyak pelanggan yang ada 3PLs telah puas dengan hubungan seperti itu karena mereka membantu untuk meningkatkan (bukanmengurangi) kontrol atas kegiatan outsourcing tertentu.

Peran Strategis Informasi

Tujuan utama dari studi tahun 2006 adalah untuk mendapatkan informasi lebih lanjut ke kebutuhan pelanggan untuk layanan berbasis teknologi informasi, serta mengevaluasi bagaimana 3PLs menanggapi. Mengingat pentingnya teknologi informasi untuk manajemen rantai pasokan secara umum, topik ini juga sangat relevan dengan topik hubungan rantai pasokan dan penggunaan 3PLs.

tabel 4-6 memperlihatkan bahwa kebutuhan saat ini digunakan dan masa depan,untuk layanan berbasis TI di kalangan pengguna 3PL di Amerika Utara. Seperti yang ditunjukkan, layanan yang banyak digunakan saat ini termasuk manajemen pusat gudang / distribusi (WMS), komunikasi web-enabled, alat visibilitas, dan transportasi manajemen-eksekusi (TMS). Melihat kebutuhan masa depan untuk layanan berbasis teknologi, yang sangat membutuhkan ketersediaan ditingkatkan adalah alat kolaborasi, perencanaan rantai pasokan, dan alat-alat visibilitas.

Manajemen dan hubungan masalah

Kompetensi kebutuhan yang berkaitan dengan pembentukan dan kelanjutan dari hubungan yang sukses telah menjadi penting dalam hari ini industri 3PL. walaupun penyedia dan pengguna jasa 3PL telah meningkatkan kemampuan mereka untuk membuat lebih produktif.

Sebuah temuan menarik dari salah satu sebelumnya adalah yang paling menyadari kebutuhan untuk layanan 3PL. sedangkan bukti yang ada mendukung fakta bahwa presiden atau CEO dan eksekutif keuangan banyak kali terlibat dengan identifikasi kebutuhan untuk layanan tersebut. Hal ini tidak mengherankan, mengingat peran kunci dari IT di banyak hari ini logistik dan proses supply chain

Sebuah topik yang sangat mendalam adalah thaf faktor seleksi yang penting bagi pelanggan karena mereka memilih 3PL yang mereka ingin bekerja. Berdasarkan semua 2006 reapons studi 87 persen keresponsifan menunjukkan harga adalah faktor

Tahun lalu penelitian manajemen perdagangan global ditunjukkan disurvei mengandalkan kebutuhan logistik keluar bersumber. sebagai contoh, mempertimbangkan high-end perusahaan elektronik konsumen populer yang regulary mempercepat produk penjualan tinggi khususnya dari Asia karena peramalan akurat dan lead time logistik dari itu Asian Supply Chain.

Selama lebih dari satu dekade ,, perusahaan telah menggunakan teknik perencanaan rantai supplt canggih dan teknologi untuk mengurangi persediaan. Akibatnya 3SPL sedang dipanggil lebih sering untuk membantu pelanggan menjawab tantangan ini.

Juga, adalah wajar untuk mengharapkan bahwa peningkatan prevalensi proses bisnis outsourcing harus membuat logistik kandidat bahkan lebih menarik untuk outsourcing

Banyak perusahaan yang mengubah logistik mereka Departement menjadi logistik perusahaan global yang fungsi layanan, tapi logistik internasional selama lima sampai tujuh tahun ke depan adalah untuk meledak

Hubungan pelaku ke 3 pada kegiatan pendistribusian sukses membangun peran yang tepat dan tanggung jawab untuk kedua pihak dan perusahaan klien. Sementara kadang-kadang penggunaan 3PL ditafsirkan hanya sebagai membalik semua kegiatan logistik untuk penyedia outsourcing, responden untuk studi tahun terakhir'menunjukkan bahwa struktur manajemen hybrid merupakan cara yang sangat efektif untuk mengelola hubungan 3PL. Ini mencerminkan keinginan pada bagian dari perusahaan klien untuk memiliki kekuatan yang cukup atas operasi untuk track record kinerja atau faktor kepercayaan harus dibangun. meskipun sebagian besar perusahaan klien(tepat) mempertahankan kontrol atas formulasi strategi dan pengaturan arah untuk daerah logistik dari tanggung jawab, pendekatan hybrid ini untuk pengelolaan operasi adalah respon inovatif untuk tantangan berhasil mengelola hubungan 3PL klien.

Kenyataannya strategis atau integratif lebih unggul atau lebih, bahwa hubungan yang terbaik adalah orang-orang yang datang paling dekat untuk memenuhi logistik dan rantai pasokan kebutuhan pelanggan dan penyedia sementara ada beberapa contoh yang sangat baik dari hubungan yang taktis atau operasional, dan corform yang sangat erat dengan kebutuhan yang dinyatakan dan persyaratan pelanggan.

KERANGKA NILAI PELANGGAN

Umumnya, pengguna 3PL melintasi beberapa daerah dipelajari ditandai adanya out sourcing usaha sebagai telah sukses. ini didukung oleh informasi yang terdapat dalam Gambar 4-10 yang memberikan perspektif 10 tahun pada persentase pengguna 3PL diberbagai daerah yang dinilai jasa 3PL mereka sebagai baik sangat atau agak sukses.

di samping itu, para eksekutif yang berpartisipasi memberikan bukti terus logistik dan metrik rantai pasokan yang menyediakan dokumentasi nyata dari manfaat yang mereka alami dari penggunaan jasa 3PL.

Responden dalam studi terbaru melaporkan bahwa mereka mengalami sejumlah masalah. Tanggapan mereka cenderung berfokus pada beberapa bidang utama yang menjadi perhatian sebagai berikut:

1. Komitmen tingkat layanan tidak tersadari.

2. Waktu dan usaha yang dihabiskan untuk logistik tidak berkurang

3. Pengurangan biaya belum terealisasi.

4. Biaya "merayap" dan kenaikan harga setelah hubungan telah dimulai.

5. Transisi tidak memuaskan selama tahap implementasi.

6. Ketidakmampuan untuk membentuk hubungan yang bermakna dan percaya.

7. Kurangnya perbaikan dan prestasi dalam penawaran yang sedang berlangsung.

8.      Kurangnya kemampuan global.

            Daftar ini harus dilihat sebagai titik awal untuk perbaikan terus-menerus oleh penyedia 3PL. Secara keseluruhan, itu menunjukkan kebutuhan untuk memenuhi tingkat layanan dan tujuan biaya dan untuk menghindari kenaikan harga kepada pelanggan setelah hubungan dimulai. Juga, tampak bahwa beberapa 3PLs perlu meningkatkan di bidang pengelolaan strategis, teknologi, dan keterampilan berbasis pengetahuan. Ini menunjukkan harapan dengan pelanggan yang saat ini tidak terpenuhi.

Pandangan dan Peran Logistik Strategis dalam 3PLs.
            Salah satu prestasi besar dari 10-15 tahun terakhir telah menetapkan keabsahan model logistik outsourcing dan khusus dari penyedia 3PL. Seperti kita melihat ke masa depan, kita sudah melihat peningkatan penerimaan dari model 4PL, pertumbuhan kemungkinan belanja oleh pengguna saat layanan 3PL, dan kecanggihan tumbuh dalam pendekatan bisnis outsourcing yang menanggapi satu set dinamis logistik pelanggan dan kebutuhan rantai pasokan .

FOURTH-PARTY RELATIONSHIPS Meskipun telah ada selama beberapa waktu, konsep "Penyedia pihak logistik keempat" menjadi lebih jelas dalam bisnis dunia. Pada dasarnya rantai pasokan integrator, sebuah 4PL dapat dianggap sebagai perusahaan yang merakit dan mengelola kemampuan sumber daya dan teknologi dari organisasi itu sendiri dengan orang-orang dari penyedia layanan gratis untuk memberikan solusi rantai pasokan yang komprehensif. Seperti yang disarankan oleh Gambar 4-11, sebuah 4PL memanfaatkan kemampuan 3PL dan pemasok layanan berbasis teknologi melalui titik terpusat kontak. Di satu sisi, peran penting dari 4PL, adalah untuk mengelola dan mengarahkan aktivitas beberapa 3PLs. Dalam, peran yang lebih strategis, 4PL berfungsi sebagai integrator yang menyatukan kebutuhan klien dan resources tersedia melalui penyedia 3PL, penyedia IT, dan unsur-unsur dari proses bisnis management.

Diharapkan Pertumbuhan penggunaan pelanggan Jasa 3PL merupakan Salah satu cara untuk melihat rencana masa depan untuk outsourcing adalah untuk meminta pengguna jasa 3PL untuk memperkirakan 3-5 tahun tingkat pertumbuhan yang diharapkan dari pengeluaran outsourcing sebagai persen dari pengeluaran logistik secara keseluruhan. Berdasarkan hasil untuk tahun 2006 seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4.12, kenaikan rata-rata persentase diharapkan dalam tiga sampai lima tahun ke depan akan menjadi 17 persen di Amerika Utara, 11 persen di Eropa Barat, 11 persen di Asia Pasifik dan 20 persen di Amerika Latin.

Model Logistik outsourcing untuk Masa Depan Gambar 4.13 menunjukkan arah masa depan kemungkinan untuk pengembangan lebih lanjut dari model logistik outsourcing. Dimulai dengan penyediaan proprietary jasa logistik, atau insourcing, di bagian bawah diagram, model berkembang melalui beberapa tahap berturut-turut. Termasuk layanan dasar (misalnya transportasi, pergudangan. Dll), layanan nilai tambah atau pihak ketiga logistik, memimpin logistik atau jasa 4PL, dan layanan canggih. diagram juga mengidentifikasi atribut kunci untuk setiap tahap dan menentukan cakupan geografis khas untuk masing-masing tahapan